2015年10月9日 星期五
2015年8月15日 星期六
2015年8月6日 星期四
2015年6月4日 星期四
2015年5月12日 星期二
BikePit_Split_Single Speed
Split Bikes 這個品牌是遠從荷蘭來的. 專攻皮帶的登山車.
目前有的兩個車款/
Single speed
ALuminum 6061鋁合金車架
碳纖硬前叉
27.5in 胎
整備重量9.7kg
Single speed
ALuminum 6061鋁合金車架
碳纖硬前叉
27.5in 胎
整備重量9.7kg
中間兩個快拆,就可以把車折兩半,放到攜車袋內。
2015年5月9日 星期六
Bike Pit_Training_Belt05
Gates 的 CDN 系列
CDN系列是2015年的新產品.
N 的意思就是net work 以及 neighborhood的意思.
也就是這台車非常適合在你的住家周邊的生活網路,
例如買買菜, 去公園, 買晚餐, 去社區找朋友, 去便利商店等等.
CDN前齒盤
前齒盤是將目前的CDX齒盤的科技, 也就是中央導軌的樣式,
以一樣的齒型輪廓, 變更成塑膠射出的前齒盤.
Gates的塑膠科技已經應用在汽車引擎內的零件很久了
所以, 這一次右是把GATES的技術結合.
也就是說CDN的齒盤跟皮帶, 也是緊緊的被卡住, 不會往外或往內掉出來.
目前提供組裝好的四方孔曲柄組出貨.
46T
50T
55T
CDN 皮帶
目前CDN的皮帶科技有點跟CDX的皮帶不一樣.
目前暫時提供四個尺寸
111T
115T
118T
122T
所有的尺寸會陸續補齊.
CDN: 橡膠材質, 碳纖維絲夾在其中, 皮帶中央有剖溝, 耐用度是一般鏈條1倍.
CDX: 聚氨酯材質, 碳纖維絲夾在其中, 皮帶中央有剖溝, 耐用度是一般鏈條2~3倍.
CDN後齒盤
CDN後齒盤目前是跟CDX系列一樣不銹鋼材質CNC銑出齒型的.
而下一代的CDN後齒盤會與前齒盤一樣.
齒型是塑膠射出.
而需要與花鼓接觸的地方是金屬.
也就是塑膠射出包射金屬中心.
目前有提供 Shimano/SRAM三爪式的卡體
22T
24T
26T
現在馬上可以買到的CDN皮帶車如下
Prioirity的車, 非常復古造型, 簡單耐用.
其餘的品牌也在陸續開發中.
相信2015下半年度就會有很多的CDN皮帶車款出現.
CDN系列是2015年的新產品.
N 的意思就是net work 以及 neighborhood的意思.
也就是這台車非常適合在你的住家周邊的生活網路,
例如買買菜, 去公園, 買晚餐, 去社區找朋友, 去便利商店等等.
CDN前齒盤
前齒盤是將目前的CDX齒盤的科技, 也就是中央導軌的樣式,
以一樣的齒型輪廓, 變更成塑膠射出的前齒盤.
Gates的塑膠科技已經應用在汽車引擎內的零件很久了
所以, 這一次右是把GATES的技術結合.
也就是說CDN的齒盤跟皮帶, 也是緊緊的被卡住, 不會往外或往內掉出來.
目前提供組裝好的四方孔曲柄組出貨.
46T
50T
55T
CDN 皮帶
目前CDN的皮帶科技有點跟CDX的皮帶不一樣.
目前暫時提供四個尺寸
111T
115T
118T
122T
所有的尺寸會陸續補齊.
CDN: 橡膠材質, 碳纖維絲夾在其中, 皮帶中央有剖溝, 耐用度是一般鏈條1倍.
CDX: 聚氨酯材質, 碳纖維絲夾在其中, 皮帶中央有剖溝, 耐用度是一般鏈條2~3倍.
CDN後齒盤
CDN後齒盤目前是跟CDX系列一樣不銹鋼材質CNC銑出齒型的.
而下一代的CDN後齒盤會與前齒盤一樣.
齒型是塑膠射出.
而需要與花鼓接觸的地方是金屬.
也就是塑膠射出包射金屬中心.
目前有提供 Shimano/SRAM三爪式的卡體
22T
24T
26T
現在馬上可以買到的CDN皮帶車如下
Prioirity的車, 非常復古造型, 簡單耐用.
其餘的品牌也在陸續開發中.
相信2015下半年度就會有很多的CDN皮帶車款出現.
2015年5月2日 星期六
Bike Pit_Electric Bike_Zehus Hub
義大利不只是會做跑車而已,
他們對於單車產業,也相對的非常有自己的想法!
今天介紹的是Zehus 這個電動系統。
這不是電動車?沒有看到電池,馬達還有醜醜的線組跟螢幕?
是的!這絕對是義大利人的思維-所有的東西都要狠美,絕不允許有醜的線把外觀弄不漂亮!
所以,這就是義大利人的想法。所有的東西都收到花鼓內,包含:馬達,電線,電池,電腦等等都包在裏面。這樣就不會有很多線從馬達連到電池再連到螢幕。是不是很乾淨清爽呢?
既然所有的東西都在花鼓內,那要怎麼樣溝通呢?
APP!
所有的連結都透過Zhuse的App用藍牙連結到花鼓。ㄧ開始僅需要設定名稱與信箱就好。連接上!
接下來就是多樣化的設定了!
-設定單車模式
-設定電動車模式
-電動出力大小
-設定爬山模式
-電池電量
設定完後就是ㄧ般的儀表板模式。
正上方是時速表與最高速度。
左下方是目前里程數。
右下角是地面的坡度。
注意到左邊中間了嗎?他可以把馬達鎖定避免車被偷遷走。
測試中!
只要帶著手機和你的車,就可以享受電動車的威力了!
目前是調到80%的電動車出力
-市區騎乘非常有意思。尤其是起步的時候,大約半圈的踩踏就有動力出現。
-持續踩踏,動力ㄧ直填滿踩踏空檔。
-電力輔助時,會有微小的電動馬達特有的聲音。
-不踩踏時,往後踩就會馬上進入回充電力模式。也會發出乘坐油電車配有煞車回充輪轂的聲音。值得一提的是,往後踩時可以選擇磁力煞車與否!非常有意思!
車子上搭載的是Gates Carbon Drive! 騎起來非常順暢!
拋光的花鼓很漂亮!目前支援120mm OLD與135mm OLD
最後一個地方,沒電怎麼辦? 他也是有充電孔的!絕對是在你想不到的地方!
在軸心!是不是很聰明!
2015年4月30日 星期四
2015年4月25日 星期六
Bike Pit_AOLcycle_Classic & Low Cross
AOL cycle 是一間專注於高級的不銹鋼車架的品牌.
不鏽鋼車架是這個品牌唯一的選擇.
因為不鏽鋼有強韌, 不會生鏽, 不怕雨水, 僅需要以水輕輕擦拭即可的特性.
另外一個特性是.
AOL的車架把立管取消, 藉此讓車架在騎乘過程中更有彈性.
此外, 前叉管到把手的地方是特別的設計, 完全取消stem, 變得非常乾淨簡潔.
全部的車架銲接銲道都是仔細的銲接,
每一個車架管子銲接後再經過手工拋光拉細絲的手續
簡直就是藝術車的做法
目前所有車種搭配的都是內變速系統
根據不同的車型車款有 Shimano內變, SRAM自動變速, SA內變速系統
頭標也是經過特別設計的, 很厚實, 顏色搭配很適合完全拋光的不銹鋼車架
這是一台非常適合城市間騎乘的單車
-不太需要保養. 不鏽鋼車架不會生鏽, 內變速不需要常常保養.
-絕對是非常吸引人的車身線條, 經典款的優美弧線
-騎乘性能非常好, 車架有彈性
經典款
SRAM 2spd Automatix, TWD$48,800
Alfine11spd, TWD$ 65,800
低跨版
SA 5spd, TWD$53,800
不鏽鋼車架是這個品牌唯一的選擇.
因為不鏽鋼有強韌, 不會生鏽, 不怕雨水, 僅需要以水輕輕擦拭即可的特性.
另外一個特性是.
AOL的車架把立管取消, 藉此讓車架在騎乘過程中更有彈性.
此外, 前叉管到把手的地方是特別的設計, 完全取消stem, 變得非常乾淨簡潔.
全部的車架銲接銲道都是仔細的銲接,
每一個車架管子銲接後再經過手工拋光拉細絲的手續
簡直就是藝術車的做法
目前所有車種搭配的都是內變速系統
根據不同的車型車款有 Shimano內變, SRAM自動變速, SA內變速系統
頭標也是經過特別設計的, 很厚實, 顏色搭配很適合完全拋光的不銹鋼車架
這是一台非常適合城市間騎乘的單車
-不太需要保養. 不鏽鋼車架不會生鏽, 內變速不需要常常保養.
-絕對是非常吸引人的車身線條, 經典款的優美弧線
-騎乘性能非常好, 車架有彈性
經典款
SRAM 2spd Automatix, TWD$48,800
Alfine11spd, TWD$ 65,800
低跨版
SA 5spd, TWD$53,800





























